第三百一十二章 班车的故事 一[2/2页]

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    ；x县人都知道人家拥有班车的老板啥都不用干，坐在家里每年都有二十三万的收入，实在太“刷”了。这你谁愿意转让？也没听过谁要转让；就是谁有紧事急需钱，人家的营运证也能在银行贷几十万元。

    强娃知道就是拿个百多万怕也是价无市——他也没打算走看不到机会的正途，他是想了一条“骨肉相连”“釜底抽薪”的连环计。

    这九辆运营班车老板里，强娃在了解了每人的底细后，选择了一个叫陈建设的老板。

    这陈建设十几年前借钱买了一辆二手中巴，办了s县到西安的班车线路，开始了跑班车的生意。那时他开车、媳妇卖票喊人，两个孩子交给父母照看，每天早出晚归。媳妇随身老带个保温杯，一天下来嗓子也是个哑的——也是保温杯的水不敢多喝，怕路上尿急不方便；他开一天车，普通公路、又随时停车上人下人，到晚上踩离合刹车腿也疼。挣个辛苦钱不说了，面对同行的抢生意也是能接受的，最怕的是过咸阳境内的交警隐身执法——咸阳的交规比较严，长途车也需靠站上下人；这对他们这种“招手停”拉客的班车来说，完全就是不可能做到的事情，只能眼观四路耳听八方。但完全防不胜防，当你看到一辆出租车快速地开到车前挡住你，心里就是一凉——上面就会下来两名交警，指出你违规未在站点上下乘客。他们躲到租用的出租车里，怎么防？接下来就是五百到一千的罚款。寻关系能少一点，陈建设在咸阳没什么关系，再说又要耽误营运，只能说好话求情，每次都是开票八百元、或不开票六百元的较高额罚款——要票也没地方报销，不过就是有了票后，今天再在咸阳境内未在站在上下乘客，出示后当天内可以免予处罚。有好多次在递烟说好话求情的过程中，车上的乘客等不及，叫嚷甚至骂人，只好给转到别人的车上，把剩余到西安的车费给别人。

    这样辛苦受气经营了五年多，陈建设终于换了一辆新中巴、雇了一个小姑娘来卖票——主要还是不管再辛苦，跑到西安的班车还算挣钱；父母年纪也大了，雇个小姑娘来卖票，让媳妇来照顾娃。

    谁知才过了一年，随着西宝高速的完善，s县运输公司制定新规，要求现有跑西安长途班车的车主，要改为高速运营——改为高速运营没什么，不过是交些过路费，可省时间省油；但主要是运输公司要求车主要全换成统一的亚星大客车、并且给运输公司上交的管理费要翻倍；跟西安城西客运站接轨，以后到西安后必须进站上下乘车，这样每月还要给客运站一笔费用；且运输公司统一管理，聘请司机、售票员，从s县往西安发的班车由运输公司统一收费——每月再扣除各项费用后，然后返还给车主票钱。给各车主一个月的考虑时间。

    这消息一出，这些车主哗然。想当初s县到西安的班车，运输公司的司机和售票员互相勾结贪污票款，路上也是爱招理不招理乘客的，造成营运亏损。后来才在社会上招标、实行承包制。大家花钱买了车、交了承包费，每年交管理费；现在辛苦刚赚了一点钱，就又整这一套——什么都不要额们管，这不是由你们收回、额们还要交承包费吗？！当额们是傻子？！看现在群众生活好了，到省城逛的人多了，搞这一套。再说跑高速，就只能拉到西安的乘客，少了沿途的乘客；跑什么高速；不行！坚决不行！!

第三百一十二章 班车的故事 一[2/2页]

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