794.第794章 野心[1/2页]

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    一则劲爆的新闻让丹麦人瞠目结舌：马士基集团准备将旗下的集装箱业务、造船业务大报出售，他们出售的对象，居然是皮尔卡尔公司！

    全球集装箱的运力过剩都十分地严重，导致马士基的相关业务亏损，现在皮尔卡尔公司的高速集装箱船开始大规模进入市场，全球集装箱货运的老大，丹麦马士基公司首当其冲，亏损进一步加剧。

    这可是一个惊悚的新闻，因为马士基集团几乎是丹麦经济的代言人，在最高峰的时候，马士基的营业收入曾经占全丹麦GDP的一半。看到这样的新闻，你说丹麦的国民怎么想？

    更何况出售的对象还是抢走了丹麦的聚宝盆格陵兰的坏人。

    难道丹麦政府会眼睁睁地看着这一场邪恶交易完成吗？

    马士基连忙出来解释，我们集团的业务除了船运，还有很多呢，有石油、超市，我们只是为了剥离不良资产，退出低利润领域罢了。

    皮尔卡尔公司的超导磁流体引擎集装箱船比普通的集装箱船快5倍，即使是一模一样的价格，等你老哥跑一趟，昔兰尼加联合航运的船已经兜了5个来回，赚的钱是你的五倍。

    大型集装箱船装在的货物往往上亿美金，一天的财务成本就得上百万，这个速度差实在是让马士基这个占据17%市场的老大活不下去了。然后，皮尔卡尔公司给出了90亿美金的超豪华收购价，为什么不卖？

    丹麦政府否定了这笔交易，而马士基公司这个有奶便是娘的超级企业毫不犹豫地把自己的政府告上了法庭。

    要是不让卖，相关的业务直接被昔兰尼加联合航运公司击垮，大量的丹麦人失业，难道这是丹麦政府想看到的结局吗？

    这些日子，马士基的股价震荡得非常厉害，这个超过400亿美金市值的巨型企业动荡起来也是惊心动魄。

    资本是无情的，一旦有同意收购的利好，他的股价就上涨，反之则下跌，让法院看得清楚，马士基的海运业务确实是不行了。

    马士基跟美军的关系很好，美国政府希望有美国的公司去收购马士基，可是谁也不敢出手，面对皮尔卡尔公司开发出来的超级集装箱船，整个业界被颠覆是迟早的事，谁敢

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