第1423章 竟能如此相像？[1/2页]

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    晚上。

    章燕结束了一天的工作，回家之后简单地吃过晚餐，就又来到电脑前，准备开车。

    之前很多人都在网上质疑，白天上下班开了一天的车了，等晚上回家还要继续在游戏里开车？多瘾啊！

    现在章燕可以理直气壮地回复他们了：就是这么瘾！

    当然，在安全文明驾驶里面虽然也要集中精神去开车，但章燕觉得，在现实中开车是劳动，而在游戏中开车是娱乐。

    虽然在某些人看起来这似乎有点不可思议，但真正体验到安全文明驾驶这款游戏乐趣的玩家，都跟章燕是同样的感觉。

    “今天跑一下客车，明天就可以努力争取上赛道了！”

    章燕了个时间把客车的驾照也考下来了，开货车的驾驶经验对她帮助很。

    真别说，长途客车开起来，跟货车的乐趣有着很明显的区别。

    开货车的乐趣，主要在于控制屁股后边的车厢。因为货车想要运点停车、开关车门之外，玩家还要关注车内的情况，调节空调的温度，可能会遇到乘客按停车键的紧急情况，这时候要找合适的地方停车，此外还要根据车内乘客的年龄构成切换车内播放的电影。

    比如，车里部分都是老年人，或者部分都是小孩子，要播的电影自然也不一样。

    因为客车跟货车在游戏中的评价规则不一样，开货车只要把货物运到目的地就可以了，中途出现车损或者违章就罚款，越快送到就能去开始下一单。

    但客车不只是把乘客拉到目的地就行了，除了车损、违章的问题之外，还有乘客满意度。只有乘客满意度比较高的时候，才能拿到比较丰厚的报酬。

    而车程时间、有没有及时响应乘客的紧急要求、车内温度是否适宜、开车是否平稳、车内电影是否符合乘客的喜好……这些都会影响乘客满意度，进而影响最终的收入。

    刚开始章燕还非常不适应，觉得这简直就是一帮刁民！

    明明把他们安全地拉到目的地了，结果却因为电影放的不符合他们的心意，以及车内空调温度太低了而降低了评价，导致最终的收入降低了，简直是岂有此理！

    不过在跑了几趟之后，章燕又觉得这种设计也不错，让自己在开长途客车的时候多了一些挑战。

    而且，每次完美应对各种突发情况、拿到高满意度的时候，看着这一趟赚的钱直接增加20、30甚至上找到了iias的碰撞测试视频。

    之前她开着帕沙特碰得那么惨，也到网上搜了一下，好像家对这件事情的争议也很。

    很多人觉得，帕沙特不该表现这么差啊！

    当时章燕撞的是货车，而游戏中的货车车尾都是有防撞栏的，所以这就是一次很标准的25偏置碰撞。结果却碰出了这么差的成绩，实在是让人不能接受。

    所以也有不少人说，安全文明驾驶这显然是在黑。

 

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