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第233章 挑战汽车城[2/2页]

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    1993):这个白人恶汉在1987年发明了“兰比尔防线”——当对手突破到禁区时,会看到他的皮鞋距离自己眼球仅0.5英寸年他面对记者关于“肮脏防守”的指责时冷笑:“欢迎来汽车城,这里只生产钢铁和死亡。”

    nbsp4月11日清晨,奥本山宫殿停车场出现诡异场景:三十辆黑色雪佛兰Suburban组成车队,车窗全部贴着“DetroitnbspvsnbspEverybody”贴纸。这是“坏孩子军团死忠粉丝组织”“钣金工会”的仪式——他们用喷漆在快船大巴必经之路画出巨型警告标志:齿轮中央是被肢解的33号球衣(麦克戴斯号码)。

    nbsp活塞主帅阿尔文·金特里在赛前发布会上摆出汽车工程师架势:“我们研究了快船所有挡拆路线,就像拆解变速箱——现在我们知道每个零件的弱点。”

    nbspESPN也给出了两支球队的球员对比:

    nbsp格兰特·希尔nbspvsnbsp莱恩·加西亚。希尔本赛季场均25.8分的背后,是联盟第一的9.2次背身单打。但本赛季快船的贝尔将对手锋线球员命中率压制到33%,这正是活塞进攻体系最致命的七寸。

    nbsp杰里·斯塔克豪斯nbspvsnbsp拉希德·麦克戴斯。这位1995年探花秀近期开发出45度角后仰跳投,命中率达到恐怖的51%。但麦克戴斯刚刚在对阵奇才时送出创生涯新高的5次封盖,他的防守覆盖面积比奥本山宫殿的停车区还大。

    nbspX因素:本·华莱士。终于结束禁赛的大本,他的表现将会直接影响本场比赛的结果。虽然本赛季的的大本场均仅但他的篮板球确有而且他的防守效率达到惊人的109.2。

    nbsp活塞助教布伦丹·马洛里带着黑眼圈向记者展示战术板:“我们建立了四维模型,发现加西亚70%的助攻产生于右翼45度区域。”他所说的“四维模型”其实是八台录像机同步分析的土法科技,这正是当年查克·戴利对抗乔丹的秘密武器。

    nbsp快船方的临时训练馆,乔丹亲自传授的“空间压缩战术”。加西亚连续三小时练习1988年乔丹面对活塞的招牌动作:先向左侧虚晃,再用右肩顶开防守者完成后仰跳投。球场角落,麦克戴斯正在用兰比尔的录像学习如何“用膝盖制造合理冲撞区”。

    nbspESPN数据专家霍林格通过传真机传来密电:当活塞将对手得分压制在85分以下时,胜率是惊人的89%;而快船四连胜期间末节净胜分+6.3,正好对应活塞最弱的第四节体能瓶颈。

    nbsp11号晚上,当快船大巴驶入奥本山宫殿时,加西亚注意到球馆外墙的涂鸦——某位艺术家把乔丹1998年绝杀爵士的画面,PS上了活塞旧将罗德曼的爆炸头。更衣室里的战术板写着血红大字:“这里不是迪士尼乐园,准备好焊枪和防毒面具!”

    nbsp此刻的底特律河畔,老式炼钢厂仍在喷吐着橙色烟云。而在十五英里外的克莱斯勒工厂,工人们把快船四连胜的剪报贴在流水线上,用气动扳手敲打出战鼓般的节奏——这座用钢铁铸造的城市,正在等待又一场血肉淬火的洗礼。

    喜欢。

第233章 挑战汽车城[2/2页]

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