第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了[2/2页]

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    “对，对，其实我们更加期待，你们商飞的ARJ211000，这飞机才是真正市场上需求量最大的机型，等你们的ARJ211000一出来，我们国内各大航空公司，一定会抢着订购！”

    说着两人都笑了起来。

    另一边罗罗公司高级副总裁史密斯也在与商飞总经理金汉隆进行亲切交谈，同时副总经理，总师吴荣光还有林鹏也在与对方的人员进行交流。

    领导们亲切而热情地交谈着，围着这架ARJ21走了一圈，不过很显然罗罗公司高级副总裁史密斯，在看到机尾上吊挂的CF3410A发动机时，露出了一丝异样的表情。

    最后领导们，还上了这架新飞机的内部，除了体验一下客舱以外，还轮流进入了驾驶舱，感受了一把国产ARJ21支线客机的先进座舱系统。

    ARJ21在同类的支线飞机里还是率先采用静暗驾驶舱技术的，飞机正常飞行时不会对飞行员提示，故障情况下才会给飞行员指示、照明和告警显示。这种智能化驾驶舱能够有效降低机组工作负荷，解决人与复杂系统交互的信息流瓶颈。

    在了解到这些信息后，领导们都是赞不绝口，一个个都是充满了自豪感，毕竟这是中国人自己设计出来的先进喷气支线客机。

    最后商飞总经理金汉隆对试飞小组机长问道：“现在这架飞机试飞准备工作，都做到位了吗？十一点，我们要准时放飞！”

    试飞小组机长连忙道：“请领导们放心，所有准备工作都已经完成，就等着放飞令下达了！”

    金汉隆点头道：“你们试飞小组，一定要认真细致一些，这里面的关系，想必你们也很清楚，不能出一点差错！”

    试飞小组组长道：“好的，请领导们放心，我们保证万无一失！”

    其实在首飞之前，这架飞机已经滑行测试过多次了，基本上都是没有任何问题，才会进入首飞的阶段。

    首飞的风险其实并不算大，相对于后面的一系列试飞科目来说，这是最简单的，因为首飞并不需要测试什么极限性能，只需要把飞机飞起来，在空中转几圈就行了。

    领导们陆续下了飞机，回到了首飞仪式观礼台这边，此时观礼台这边也是彩旗飘飘，非常的热闹。今天来见证ARJ21支线客机首飞的，有商飞公司数百名员工代表，还有很多媒体记者，以及各界的代表。

    正因为如此，今天的首飞不能出一点差错，哪怕是一个小小的失误都不可以，因为一旦出现什么问题，就会迅速的传开，那么对ARJ21的前途来说，就会形成非常不利的影响。

    当然这样公开首飞的好处也是很明显的，如果一切顺利，可以扩大ARJ21客机的影响力，促使更多的航空公司下订单。

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