第四百三十八章 慈善晚宴[1/2页]

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    五一劳动节过后，赵东升去了蜀川省的巴飞公司，历经十年的磨砺，巴飞的研制人员克服了种种困难，在样机“运十”的基础上，成功生产出了第一架载客180人的大飞机――威翔一号，并且顺利通过了相关部门的验收，各项性能均已达标。

    赵东升这次去巴飞是参加威翔一号的处女航行，航线是蜀川省省城巴州市到京城，全机满载飞行，有180名乘客和11名机组人员。

    当威翔一号稳稳地在京城机场降落的时候，早已经等候在机场的人群顿时爆发出了雷鸣般的掌声，有的人甚至激动得热泪盈眶，多少年了，国人大飞机的梦想终于得以实现，大飞机的制造技术不仅有巨大的经济效益，更有重要的军事价值。

    “赵局长，祝贺你，你们华威集团又为国家做出了一项巨大的贡献。”赵东升走下飞机的时候，在地面迎接他的国务院办公厅的一名副主任走上前，紧紧地握住了赵东升的手。. .

    由于国资局副局长是赵东升的最高职务，因此外人在称呼他的时候都喊他赵局长，赵董这个称谓已经成为了过去时。

    “主任过奖了，华威集团能取得这一点小成绩，离不开领导的关怀和同志们的帮助。”赵东升微微一笑，有条不紊地回答，这种场合他早已经应对自如。

    随后，赵东升又与排在后面的航空总局的局长等领导握手，一旁扛着摄像机的中视记者把这一幕记录了下来，登上了当天中视一台的新闻。

    华翔航空公司第二天召开了新闻发布会，在未来三年内将购买二十架巴飞生产的威翔一号客机，以及二十架载客380人的威翔二号客机。

    自此，巴飞生产的威翔客机正式进入了国内航空市场，并且向国际航空市场发动了强有力的攻势，使得空客和波音不得不降低了各自客机的卖价来应对威翔客机对国际航空市场的冲击。

    就在威翔一号处女航成功的同时，巴飞在威翔一号基础上研制的“大鹏”军事运输机也在关西省空军试飞基地获得了空军的验收，将正式列装空军的序列，成为空军

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