第440章 天堑[2/2页]
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一个地方就必须是中间的航道。编织这样的钢网是个极为复杂的过程,但所有的复杂都被一台自动“织布机”所掩盖。
整个数公里的施工都从四根拦江的钢索开始,其两端有固定的擎天柱,这数公里的桥全指望这两根巨柱固定。四根骨架式的钢索的大小决定了整个桥的大小。玩过三维兽皮编织机的朋友细看钢索编织机织出来的钢网就会发现它们很像,其基本原料居然也是一个又一个的小钢索圈。
但为了保障桥身的稳固,圈圈套圈圈的安全性被无数的焊点所加强,几乎每一百个钢索圈之间就有一个焊点,幸好点焊的速度仅需零点几秒,且全是机器自动化处理,否则这项工作就太复杂了,这整个工程怕不得有上亿个焊点。
超级钢网编织机每天24小时连轴转能够织出100米长的网,这些网下塞进气囊立即就能通卡车,把大量的原料(钢索圈)源源不绝地输送给编织机。如此掐指一算,以南京长江大桥为例,大约1600米,仅需要16天。
不算中间的豁口的话,居然只需要16天就能造好一座永久性浮桥来。简直疯魔,造桥大师布鲁内尔见到温莎速度怕不得吐血三升。其实那个豁口也没能阻止疯魔工程多少时间,因为用硬式结构撑住豁口的两头继续施工即可。
水面以上就不说了,水面以下居然同样可以焊接,不错,专用的水下电焊机器毫无畏难情绪,只是把速度放慢到24小时30米,160米的水下施工不过花掉5、6天罢了。
水下织网完毕之后再往里头塞气闭构件,完了再用大功率抽水机把水排干,整个震撼的造桥伟大工程将在20天左右从零到100%做完。各大媒体纷纷报导温莎旗下路桥公司对工程进度的预计,而且是南京长江大桥(试点),要是换了任何别的厂商,估计大家都以为他们在开愚人节玩笑呢。
当然,他们只要看到“浮桥”俩字大概就知道为什么工程能进展这么神速,但看不懂的是“永久浮桥”这四个字。一切要等到真正开工那天才真相大白。到了开工的那个大好日子,只需要第一天,所有人都发现了其中的奥秘。
原来唐老板把针织般的技术用在了造桥上,这简直无法想象,直到大家亲眼看到编织机器沿着四根钢索不断地前进,而铺设好的
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